Benzinpreise

Vermutlich wird "Weselsky" der Name sein, der auf einer Bahnpreiserhöhung draufsteht. Letztendlich sind es aber, wie in so vielen Bereichen, die dem Staat unterstehen, viel mehr Faktoren, die hinter der Bahnpreiserhöhung stehen, unter anderem eben der, dass Individualverkehr mit dem Auto finanziell jahrzehntelang so massiv durch die EU subventioniert wurde, dass Autofahren, würde man die tatsächlichen Kosten auf den einzelnen Autofahrer umlegen, nicht wirklich günstiger wäre. Das haben schon vor fast zehn Jahren EU-Gutachten gezeigt: https://www.heise.de/autos/artikel/Studie-Autofahren-wird-mit-88-Milliarden-Euro-subventioniert-1810338.html

Würde man die tatsächlichen Kosten der Fortbewegung realistisch rechnen und gegenüberstellen, wäre der ÖPNV kostengünstiger, was auch absolut logisch ist: Je mehr Personen mit einer Fahrerkabine/-abteil befördert werden können, umso kosteneffizienter und umweltschonender ist es. Dass diese Logik sich in unserer Realität nicht so abgebildet findet, ist politisch gewollt und gefördert.

Ein sehr guter Anfang wurde jetzt z. B. in Ba-Wü mit dem 365-Euro-ÖPNV-Ticket für Azubis gemacht. Solche Anreize müssen geschaffen werden, und sie müssen mehr werden. Auch der Ausbau weiterer Bahntrassen und die Wiederinbetriebnahme stillgelegter Strecken sowie eine höhere Taktung wären möglich, nur muss man damit anfangen und sich nicht wie in der Vergangenheit auf dem vorgeschobenen Argument ausruhen, dass das zu teuer und nicht realisierbar wäre, während im Hintergrund die Schmiergeldzahlungen und Gewinnbeteiligungen aus der klassischen Verbrenner-Automobilbranche fließen. Dahinter steckt ein Korruptionssumpf, der hoffentlich nie in voller Größenordnung aufgedeckt wird, weil sonst weite Teile der CDU/CSU, der SPD und FDP vom "kleinen Mann auf der Straße" geteert und gefedert würden.