Fehleingriffe und Fehlermeldungen...

...mein Mann ist Informatiker und programmiert genau solche Bremssysteme, und an den Protokollen der Testwagen (sowohl bei den Testfahrern mit entsprechenden Manövern als auch bei den Dauertestwagen, mit denen wir teilweise auch unterwegs sind) sieht er sehr wohl, was in der Praxis passiert und passieren kann und sieht auch die Auswirkungen im System.

Klar, man kann sagen - ich bin mir bewusst, dass bei zwei ungleichen Reifen auf einer Achse ein gewisses Risiko besteht, aber dieses Risiko nehme ich für mich in Kauf. Das heißt aber nicht, dass deswegen kein Risiko bestünde.