Habe darüber neulich in einer Zeitung gelesen das:

Kannst du mir die Quelle dafür nennen?

Gerade deine B-Säulen Theorie:

Die B-Säule, ist einer der wichtigsten Elemente für die vertikale Versteifung einer Karosserie.
Prinzipiell baut man eine Karosserie immer so auf, dass die meiste Verformung an Heckklappen/Motorraum stattfindet - das ist der "schwächste Punkt" und die Fahrgaststelle möglichst steif ist und als Überlebensraum vorhanden bleibt. Auch dazu wird die B - Säule meist zwei geteilt (von der Herstellung her) unten Energie absorbieren, oben fest.

In England gelten die gleichen ECE Normen wie bei uns - welche Test meinst du da?

Zum Thema rausfallen.

Schau dir lieber mal die Studie der UNECE an, Überrollunfall und Fangkörpersitz:

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2012/wp29grsp/GRSP-52-12e.pdf

In Fangkörpersitzen hat man zudem noch das Problem, dass die Nackenkräfte nicht ausreichend reduziert werden und die Bauchverletzungen noch völlig unbetrachtet sind.
P - Dummys (die für die Zulassung verwendet werden können es nicht messen, Q Dummys schon, aber man weiß noch nicht, welcher Wert was anstellt.)

und mit 67 % aller tödlichen und schwerverletzen ist der Frontalunfall der schlimmste. Seite macht 37 % aus, aber da ist es auch der Fall, dass man vorher bremst und das Kind in den Sitz gedrückt wird. Bei einem Vorwärtssitz wird das Kind aus den Schutzbacken gezogen und befindet sich dann " Out of Position" also nicht in den Schutzbacken.

Lies dir bitte mal das durch:
Fundierter als " nur ein Zeitungsartikel ":

http://bast.opus.hbz-nrw.de/volltexte/2011/304/pdf/F67.pdf
(da sind auch die Unfallzahlen zwischen Schweden und Dtl. drin, Biomechanik und häufiger erwähnt dass rückwärtsgerichtete Sitze mehr Schutz bieten)

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/fahrsicherheit-kinder-bis-vier-jahre-sollten-rueckwaerts-sitzen-1436333.html

Wieso kam dann gerade I - Size Zulassung, wo es verpflichtend ist bis 15 Monate rückwärts zu fahren?

LG