hohe Spritpreise und neue E-Mobilität

Hier wurde im Forum schon viel diskutiert, wer angesichts der steigenden Benzin- und Dieselpreise benachteiligt ist und unterstützt werden müsste bzw. wen es evtl. gar nicht weiter einschränkt.
Aber eine Umverteilung der Kosten löst nicht das eigentliche Problem. Wir brauchen Änderungen in der Mobilität, energiesparendere Lösungen als nur Autos auf Elektro umzustellen. Aber was wäre da für Euch denkbar und wieweit würdet ihr neue Lösungen unterstützen und nutzen?

Da ich unter 10 km Wegstrecke zur Arbeit habe, kann ich gut mit dem E-Bike fahren und das mache ich auch im Winter bei Regen und Kälte. Aber angesichts von Regen und Kälte wünsche ich mir manchmal schon angenehmere und komfortablere Lösungen.
Mir gefallen z.B. die Konzepte eines 4-rädrigen umbauten E-Bikes sehr gut. Wetterschutz und gern auch noch eine Sitzheizung für den Winter. Diese sind allerdings meist so breit wie ein Lastenfahrrad und ich frage mich, wie man damit auf dem Radweg klarkommen würde.
Für Personen, die mehr Strecke bewältigen müssen, macht so etwas auch in Form von S-Pedelecs m.M.n Sinn, die dann bis zu 45 km/h fahren können - allerdings dann nicht mehr auf dem Fahrradweg fahren dürfen. Das empfinde ich grundsätzlich als großen Nachteil und daher tut sich wenig bei den S-Pedelec-Absätzen. Ich denke, hier sollte gesetzlich nachgebessert werden, dass das Fahren auf dem Fahrradweg von der tatsächlichen Geschwindigkeit und nicht von der theoretischen Geschwindigkeit abhängen sollte.
So dürfen S-Pedelecs z.B. nicht auf den (noch seltenen) Radschnellwegen fahren, sondern müssen auf die Straße, wo sie von genervten Autofahrern angehupt werden, die sich fragen, warum fährt der Radfahrer nicht auf dem Radschnellweg, wenn es schon einen gibt?

Auch die reinen Elektromobile (Elektroleichtkraftfahrzeuge) finde ich spannend, allerdings gehen diese (wg rechtlicher Einordnung) oft nur bis 45 km/Std. Um mit dem Verkehr mit zu fließen, würde eine Aufstockung auf 50 km/Std aus meiner Sicht Sinn machen, auf Landstraßen wahrscheinlich trotzdem eher schwierig.

Sehr cool finde ich auch die Modelle, die wahlweises Treten zur Unterstützung der Reichweite des Akkus anbieten wie z.B. den Twike. Fahrt zum Büro und Workout in einem erledigt. Allerdings stört mich beim Twike die liegeradähnliche Position sehr. Gerade, wenn man voll im Verkehr mitfährt, möchte ich auch schon gut gesehen werden und selbst einen guten Überblick haben.

Wäre für die Landbewohner oder auch Stadtpendler im Forum z.B. ein Twizzy, der 80 km/Std fährt und im Winter beheizbar ist (ist er momentan nicht), eine Alternative?
Was wären Eure Anforderungen, um vom "normalen" Auto weg zu wechseln zu neuen Alternativen?
Transport von x Personen, von wieviel Gepäck (Einkäufe)?
max. Geschwindigkeit von x?
Reichweite von x?
geschlossene Kabine nötig?
Welche Sicherheitsansprüche?
Welche Versicherungskosten?
Welche Anschaffungskosten?

Wer überlegt, auf so etwas umzusteigen wegen der steigenden Sprit-Preise? Oder warum kommt das nicht in Frage bzw. was müsste sich an anderen Faktoren ändern?