wenn

das auto sehr alt ist schliess ich dann einfach mal so sensorenkram aus..sowas gabs bei den alten autos nocht nicht wirklich.

wasser im öl wäre nicht besonders gut...
entweder fährst du zuviel kurzstrecken und der motor erwärmt nicht wirklich,kondenswasser im öl siehst du oft am einfülldeckel fürs öl...wenn sich da sone schlammige helle pampe bildet ist es allerhöchste zeit für einen ölwechsel und eine andre fahrweise..
andre dinge wie zylinderkopfdichtung kaputt würdest du noch anders merken..denkbar wäre aber auch sowas.

aber ich gehe einfach noch von aus das die ölvisko zu hoch war bzw es zu kalt war