MartaHH
Sorry, falls es hier heute schon Thema war, aber ich hab es eben erst gelesen: http://m.spiegel.de/panorama/a-1026950.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=http://www.spiegel.de/schlagzeilen/
Ich habe es gestern auch gelesen. Aber es wird sich an der Tatsache, das sich jemand umbringen wollte und alle mitgerissen hat nichts ändern. So richtig drüber hinweg komme ich noch nicht. Mir kommt es manchmal so vor, als wäre es erst gestern passiert und nicht schon eine Woche her.
Der Autopilot wurde wohl mehrfach verstellt. Das schließt die Theorie aus, dass der Copilot nicht bei Bewusstsein war.
Die Aluhüte drehen jetzt durch!
"Während des Sinkfluges sei zudem mehrfach die Geschwindigkeit der Airbusmaschine (...) erhöht worden." Das schließt jede Theorie eines nicht mehr handlungsfähigen Co-Piloten im Cockpit aus. Was für eine kranke Seele ...
Ach, für die sind die Beweise doch eh gefälscht. Wahlweise weil die Regierungen Aibus schützen, Chemtrails vertuscht werden sollen, der Copilot heimlich Muslim war, ein Kriegsakt gegen Deutschland erfolgte (das kommt übrigens von meinem Lieblings-Kopp-Verlag) oder das Flugzeug Opfer eines geheimen amerikanischen Laser-Abwehr-Versuchs war. Da hilft auch kein Flightrecorder...
...
Hoffentlich können die Angehörigen der Opfer mit dieser Wahrheit, so schrecklich sie auch ist, jetzt zur Ruhe kommen und - sobald die Toten identifiziert sind - in Ruhe und Würde trauern.
Den Verschwöretikern wird auch das nicht genügen. Teils halte ich das für eine Art Schutzvorstellung, weil man sich nicht vorzustellen traut, weil man nicht glauben will oder kann, dass es nicht nur, wie hier ausgedrückt, kranke Seelen, sondern noch anderes, Schlimmes gibt, in der dunklen, menschlichen Natur, vor der man lieber und natürlich verständlicherweise die Augen verschließen möchte. Der Fall macht nicht nur fassungslos, sondern Angst, ganz klar.
Gestern wurde ja bereits über die Auswertung des Tablets des Co-Piloten berichtet. Die Sucheingaben waren weitere Indizien. Die jetzt vorliegenden Daten aus dem Flugdatenschreiber machen aus der bisherigen Theorie eine Tatsache. Offenbar geben die Flugdaten keine Unregelmäßigkeit vor dem Sinkflug her, z.B. Druckabfall im Cockpit. Damit gibt es keine Begründung für die Einleitung des Sinkfluges, und die Manipulationen am Autopiloten während des Sinkfluges beweisen, daß der Co-Pilot eindeutig aktiv war. Damit ist der Fall klar und erwiesen. Damit dürften auch die Spekulationen schlagartig aufhören. Verschwörungstheoretiker sind logischen Gesichtspunkten eh nicht zugänglich und damit auch nicht wirklich ernst zu nehmen. @DecafLofat : Wenn das das einzige ist, was Dich zu dem Thema umtreibt... ja, ich fresse den Braten. Allerdings aufgrund belastbarer BEWEISE, nicht aufgrund von Indizien und Mutmaßungen, bei denen noch realistisch Raum für andere Möglichkeiten bleiben. Ich schalte meinen gesunden Menschenverstand nicht ab, nur weil die Meute und der Mainstream sich irgendwelchen Anfangstheorien hingibt, sondern erlaube mir angebrachte Zweifel. Denn auch hier galt bis zum Beweis: In dubio pro reo. Übrigens habe ich nie bestritten, daß es so gewesen sein könnte, wie es sich jetzt herausstellt, sondern lediglich darauf verwiesen, daß es noch andere Möglichkeiten gibt, über die nur der Flugdatenschreiber Auskunft geben kann. Genau das ist jetzt geschehen: Diese Daten schließen offenbar einen technischen Defekt aus und belegen die bisherige Annahme. Ralph
Ich schließe mich an... Wobei es einen entscheidenden Unterschied zwischen den bisherigen Skeptikern und einem "Verschwörungstheoretiker" gibt: Der logische Menschenverstand(!), der Einwände und Zweifel bisher schlichtweg zuließ, nämlich aufgrund mangelnder Beweise. Aber der Mensch spekuliert eben gerne. Ob es nun um die "Machenschaften" des Nachbarn Schulze geht oder um eine solch schlimme Tragödie. Wer braucht da schon hieb- und stichfeste Beweise.... Ich schriebs ja bereits: auf dramatische Weise interessant(er) war der erweiterte Selbstmord von Beginn an: "der soll sich....stell Dir vor...so ein Arsch....wie kann man nur....da müsste man doch glatt die Schweigepflicht...."..usw. Wer blickt da noch tiefer. Wie auch immer. Ich glaube es inzwischen auch, was die Sache weder schlimmer noch besser macht. Aber das ist nur meine persönliche Meinung, da ich für einem techischen Defekt ebenfalls "den Menschen" verantwortlich gemacht hätte. Schlimm!!! Ich hoffe nur, dass diese Tragödie nicht doch die bereits diskutierten Folgen hat. Siehe Schweigepflicht-Diskussion..... Die Vorbereitungen sind mit der neuen Krankenkarte ja bereits getroffen! Ein Leichtes.
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Ich frage mich die ganze Zeit und werde nie eine Antwort drauf bekommen, was wäre passiert wenn der Kapitän nicht zur Toilette gegangen wäre?
dann hätte der herr copilot es eben bei der nächst besten gelegenheit gemacht. aufgehoben, nicht aufgeschoben. hätte er sich besser mal einfach ne exitbag bestellt... ein hoch auf die schweiz. wie vallie damals schon schrieb, EIGENTLICH ist das keine strecke bei der das personal unbedingt auf den pott muss, das ist ja kurzstrecke, und man könnte annehmen dass der pilot und die crew ihre blase vor flugantritt leert. ich muß nur sagen: wie schnell man seine denkgewohnheiten überschreiben lässt... hörte heute vom absturz eines sportfliegers mit einer person tot (pilot) und schon denkt man: suizid? den gedanken habe ich dann schnell wieder beiseite geschoben, aber eine millisekunde war er da.
Falls er zur Toilette ging. Bei unserem letzten Kurzstreckenflug ist der Pilot mehrmals raus zur Stewardess...wir sassen direkt am Cockpit und haben die Flirterei mitbekommen. Wir waren sorglos und fanden es lustig, wie er den Gockel machte...