Das erste Lächeln...

ich fahr meinen diesel mittlerweile auch als fast-automatik auto... (auch ford) wenn die zwergin terz macht und ich mit dem rechten arm hinten den schnulli suche oder die rassel klappern lasse oder oder oder, dann fahr ich schon im 2. gang an, schalte dann in 4. und dann in 5. ich finde es auch extrem "sicher", wenn ich mit einem arm, beiden ohren und den gedanken auf der rücksitzbank bin... aber durch das weglassen der schalter zum airbag ausschalten haben die hersteller sicher 3-8€ gespart...

Und verdienen knapp 400 Eur wenn unzufriedene Eltern den Schalter nachrüsten lassen... .. für 200 € hätt ichs sogar machen lassen. Hihi, mein Ecoboost lässt sich nicht im 2. anfahren... aber so oft wie der in den letzten 3 Monaten beim Anfahren abgestorben ist, das hab ich in den letzten 2.5 Jahren nicht geschafft. ... oder ich an der Ampel im Leerlauf Gas gegeben hab und mich wunderte, dass er nicht fàhrt...

Ich hab mir n golf 3 als winterschlampe gekauft und hatte vor den Airbag deaktivieren zu lassen. Die freie werkstatt, die volkswagen werkstatt und ein befreundeter meister haben dies abgelehnt. Es sei zu gefährlich, da es Fälle gab, bei denen der Airbag trotzdem ausgelöst hätte. Es ist wirklich nur zulässig, wenn die ausschaltvorrichtung bereits vorinstalliert ist.

also bei meinem ford ist im handschuhfach auch schon die stelle zu sehen wo der schalter hin gehört... und laut ford-meister ist da auch schon darunter alles an ort und stelle... es wird lediglich der schalter gespart, dass man das ding als privatperson deaktivieren kann. ein nachrüsten ist aber zumindest in meinem fall (fiesta baujahr 2011) vorgesehen! weiß aber nicht was es kostet!

Beim Focus von 2014 kostet das 400 Euro. Wenn ich mich an den Schockmoment richtig erinnere, wollten sie dann auch noch die Arbeit bezahlt haben... Ud irgendwad gesabbelt, dass der TÜV das dann abnehmen muss, weil das nei der Karre nicht vorgesehen ist. Komischerweisr haben wir im Handschuhfach aber auch einen vorbereitete Plastikklappe dafür.

zum glück hab ich nicht gefragt was es kostet. bei so einer zahl wär ich rückwärts umgefallen! ich bin ja sicher nicht knausrig wenns um meine zwergin geht, aber ich glaube sie muss einfach hinten sitzen und wir fahren nur das nötigste bis sie sich wohler fühlt... oder ich investiere in oropax...

Also ich habs bei meinem Ford Ka machen lassen. Ganz deaktivieren dürfen die nicht, da man den Airbag für einen erwachsenen Beifahrer wieder einschalten können muss. Ich weiß ja nicht was ihr für Werkstätten habt, aber bei mir hat das nicht mal ganz 50 Euro gekostet..

Wieviel der Schaltereinbau kostet ist vom Modell abhängig und dessen Ausstattung. Klar, dass der Knopf und die Verkabelung bei einem Auto wie dem kleinen süßen Ka einfach und schnell, somit kostengünstig vonstatten geht. Aber wenn du einen Focus in Vollausstattung mit den ganzen (im übrigen unnützen) Assistenzsystemen hast, kann man das teurer verkaufen. Insbesondere wenn der Schalter schon im Einkauf so teuer ist wie bei dir der Einbau. Egal ob größte Fordwerkstatt, kleiner Dandler oder "Ich mache alles".

Es gibt auch den "kleinen süßen Ka" mit Vollausstattung... Übrigens hast du selbst gesagt dass es "keine große Sache" ist, da war die Ausstattung wohl noch egal.. Bei unserem Mazda cx5 war es übrigens auch nicht 400 Euro teuer, und das ist auch ne andere Hausnummer als der Ford Ka (und der Focus). Lass dich doch nicht über den Tisch ziehen.

Tüv musste auch bei keinem auto wegen dem Airbag abgenommen werden.. Keine Ahnung warum hier immer alles gleich als Angriff aufgefasst wird, ich wollte ja nur einen Tipp geben, dass es sehr wohl auch zu nem normalen Preis geht..

Hä? Du fühldt dich jetzt allen Ernstes angegriffen, weil ich es wage, einen Ka (der ja wohl wirklich ein richtig süßes Auto ist) nicht mit einem Focus zu vergleichen und wirfst dann noch ein Auto einer anderen Marke rein und versuchst damit zu übertrumpfen, wo nicht ein Vergleich von Trend zu Titanium zur Debatte stand, sondern eigentlich lediglich der Vergleich Ka zu Focus und es da in der Tat bei Ford (wie im Übrigen auch bei Mazda) sehr wohl Unterschiede gibt, die selbst der dümmste Laie, als den du mich hier hin zustellen versuchst, erkennen kann? Kein weiterer Kommentar.

Versuche ich nicht und ich hab auch nicht versucht jemanden zu übertrumpfen. Sonst hätte ich kaum gesagt dass ich nen lächerlichen Ka fahre Ich habe lediglich gesagt dass es bei uns problemlos mit 2 verschiedenen Autos geklappt hat, ohne große kosten und ohne großen Aufwand und dazu noch ohne extra tüv abnahme. Der Focus is auch nur ein Auto und kein Raumschiff. So besonders kann er nicht sein. Ich denke deine Werkstatt nimmt sich bisschen viel raus. Das war alles was ich sagen wollte...