Mitglied inaktiv
Hallo, ich habe eine kleine Tochter von 10 Monaten, meine Schwiegereltern leben in Italien und wir fliegen regelmäßig (ca. alle 8-10 Wochen) nach Venedig, damit die Kleine und wir sie auch oft sehen können. Ich habe mittlerweile soviele Briefe, Mails etc. an Lufthansa und verschiedene Tageszeitungen, Rundfunktanstalten geschrieben, scheinbar interessiert es niemanden oder zumindest nicht die richtigen Leute. Im Flugzeug wird unser Kind auf Anweisung der Fluggesellschaft mit dem sogn. Loopbelt auf unserem Schoß gesichert. Mehrere Untersuchungen haben ergeben, dass dieser Gurt bei Turbulenzen (reicht schon) u.U. tötdlich sein kann (Druck im Flieger, Weichteile des Babys etc.). Babyschalen sind bis auf wenige nicht zugelassen, schon gar nicht bei Start und Landung. Spielt also auch keine Rolle, ob wir einen dritten Platz nun buchen oder nicht. Wir hatten am Samstag heftige Turbulenzen, gott sei Dank hatte ich vorher mit dem Flugkapitän besprochen, dass wir auf unsere Verantwortung den Maxi Cosi nutzen dürfen. Hätte sie nicht darin gesessen, wäre sie zumindest an den Vordersitz geknallt (ich hätte sie tatsächlich nicht halten können) von Quetschungen mal abgesehen. Ich würde gerne eine Initiative starten, weiß aber nicht wie und wo am besten anfangen. Suche also Gleichgesinnte (vielleicht gibt es ja auch Leute hier die selber bei einer Fluglinie arbeiten und mehr wissen). Im übrigen wird unsere Tochter bald zu groß für die Babyschale, aber immer noch zu klein für den normalen Gurt....und dann? In USA und Kanada sind diese Gurte verboten, in der EU waren sie bis letztes Jahr Juli..... Treffe ich auf Gleichgesinnte hier? LG Vivian
Hallo! Keine Ahnung wo man sich da hinwenden kann/muss. Wir fliegen auch bald mit unserem Baby. Bei uns im Reisebüro wurde gesagt, sie melden den Maxi Cosi mit an so das wir den nutzen dürfen. Allerdings steht da überall was anderes zu. Auf der Homepage vom Fluganbieter steht, das sie empfehlen einen Kindersitz zu benutzen. Allerdings verstehe ich nicht, wie man den nutzen soll, wenn er dann doch wieder nicht genehmigt wird. Ich würde es begrüssen, wenn da mal eine einheitliche Meinung bestehen würde und man somit auch planen kann ob man den Sitz nun mitnehmen kann/darf. Ich finde das auch ziemlich ungemütlich ein Baby/Kleinkind auf dem Schoss zu halten den ganzen Flug! Und zur Sicherheit gabs da ja schon viele Studien.Durftet Ihr Euren Maxi Cosi immer mit ins Flugzeug nehmen? Habe auch schon gehört das Leute den doch abgeben mussten. Möchte ich ungern, da er dann im Laderaum rum fliegt und man ihn nachher nicht mehr nutzen kann als unfallfrei! Wie gesagt mit Erfahrung kann ich leider nicht dienen aber würde mich freuen, wenn viele dazu antworten!
hallo,
ich kenne es gar nicht anders, den kindersitz musste ich immer abgeben - durfte den nie mitnehmen.fliege sehr oft und meine kleine sitzt immer bei mir auf dem schoss mit dem gürtel.wäre wirklich toll wenn diese regelung abgeschafft wird,denn es ist auch ziemlich unbequem mit so nem baby auf dem schoss in so einem engen sitz.
lg und viel glück
an wen du dich jedoch wenden musst,weiß ich leider auch nicht 
Wir sind immer mit LH geflogen, ich hab darauf bestanden den Sitz mit an Bord zu nehmen, wenn Platz genug war, durften wir ihn mit in die Reihe nehmen, aber nicht während Start und Landung benutzen. Ich würde darauf bestehen und mit dem Flugkapitän an Bord sprechen, die Unfallgefahren erwähnen etc.
hallo in mir findest du eine gleichgesinnte, ich bin auf allenFlugreisen geschockt über das Unwissen und die Gleichgültigkeit auf Seiten der Fluglinien aber auch anderer Eltern. im reiseteil der zeit war neulich eine gute seite über fliegen mit kindern und einem autor muss ich wirklich recht geben: die meisten leute wollen halt nix zahlen für das fliegen mit kleinkind und solange ändert sich nix. ich war aber schon oft erstaunt wie blöd ich mich im reisebüro anreden lassen muss wenn ich einen zusätzlichen platz für ein baby buche ich glaube viele eltern verdrängen das thema von seiten der fluglinien und des gesetzgebers besteht dringend handlungsbedarf liebe grüße steffi
und wir waren das erste Mal mit Baby an Board. Bis dato kannte ich diese Gurte fürs Baby gar nicht. Ich habe, wie die Dame sagte, das Baby eben so angeschnallt. Ehrlich gesagt wusste ich es nicht, was da passieren kann. Ich wusste bis heute bzw. eben letzte Woche beim Hinflug auch gar nicht WIE und WOMIT und OB überhaupt mein Baby gesichert wird. Vielen Dank für Deinen Beitrag, jetzt bin ein Stück weit schlauer und informierter. Ich habe mir zuvor keine Gedanken darüber gemacht. melli
Hi Wir flogen letztes Jahr mit Swiss nach Miami ich konnte wir haben für unsere 10 Monatige Tochter extra einen Sitz gebucht und nahmen den Kindersitz mit es war ein Römer die Kleine sass den ganzen Flug im Sitz also auch beim Starten und Laden. Ich lese hier lauter Berichte, dass man die Kindersitze nich in den Flieger nehmen darf. Wenn man in der ersten Reihe sitzt, dann darf man ihn eher nicht benutzen, weil er sonst runderfallen kann. Eingequetscht in hineren Reihen spielt es keine Rolle. Ich war super froh mit dem Sitz, denn meine Tochter hat den ganzen Weg hin und zurück geschlafen. Chipsi
Ahoi, die Sicherheit von Babies und Kleinkindern ist zufällig ein Thema, mit dem sich u.a. auch ein sehr guter Freund von mir beruflich beschäftigt. Er arbeitet bei einer sehr großen deutschen Airline. Das Problem ist bedauerlicherweise extrem vielschichtig: zum Einen soll das Fliegen ja am besten gar nix oder doch wenigsten nur gaaanz wenig kosten, insbesondere für Babies und Kleinkinder. Dann ist jedes Flugzeug mit anderen Sitzen und grundsätzlich nur mit Beckengurten ausgestattet (was das Befestigen von Autokindersitzen erschwert). Dazu kommt die schier riesige Vielfalt an Autokindersitzen (die außerdem mittlerweile fast alle einen 5-Punkt-Gurt zur sicheren Befestigung benötigen). In Deutschland möchte dannauch der TÜV noch gerne mitverdienen: das Zertifizieren der Autokindersitze für deren Benutzung im Flieger müssen die Fluggesellschaften teuer bezahlen (nicht etwa die Kindersitzhersteller, die die Dinger elend teuer verkaufen!), was wohl mit ein Grund dafür ist, das eben nur Bestimmte Kinderitze mitgenommen werden können / dürfen. Die geradezu bizarre "Nummer" mit dem Loopbelt ist der EU zu verdanken, die sich wohl genötigt sahen, schnell eine billige Lösung zu schaffen (wie leider oft üblich ohne sich dabei Gedanken über mögliche weiterführende Konsequenzen einer solchen Gesetzgebung zu machen). Meines Wissens nach sind die "großen" europäischen Fluglinien dabei, eine bessere Lösung für das Problem zu finden - allerdings leider ohne übertriebenen Elan... Eine Lösung könnte beispielsweise das zur Verfügung stellen von geeigneten Sitzen durch die jeweiligen Airlines sein (ist allerdings wohl ein großes logistisches Problem). Druck durch Flugreisende wäre sicher die einzig geeignete Methode hier etwas Tempo in eine bessere Lösung zu bringen. Aber ob sich hierfür eine große Anzahl finden läßt, wage ich kaum zu hoffen... Meiner Meinung nach muß der Flugplatzanbieter grundsätzlich auch für den sicheren Transport ALLER zahlenden Fluggäste sorgen. Autokindersitze, die vonden Fluggästen herbeigeschleift werden müssen, können nicht der Weisheit letzter Schluß sein, denke ich. LG Aurelie
