Ryanair - sicher?

Habe sowas auch schon mal gelesen, weiss nicht mehr wo. Es wurde behauptet, ra und andere billigfluglinien wie easy jet wuerden nur das allernoetigste an wartungsarbeiten ausfuehren und die fliegen mit einer kerosinmenge, die gerade fuer den flug ausreicht aber nicht fuer eine evtl. ausweichmoeglichkeit . Was fuer ein quark!

http://www.welt.de/vermischtes/weltgeschehen/article108635925/Kerosinmangel-drei-Notlandungen-bei-Ryanair.html

aber andererseits wenn sie absolute Bruchmaschinen wären dürften sie in D nicht landen dagmar

http://www.exbir.de/reise-magazin/9203-ich-wuerde-mit-ryanair-jederzeit-bedenkenlos-fliegen.html Auch andere Fluggesellschaften müssen ihre Flieger wegen Spritmangel not- oder zwischenlanden lassen, das gelangt aber kaum an die Öffentlichkeit weil man in dem harten Konkurrenzkampf Billig-Airlines fertig machen will und da waren die drei bekannt gewordenen Ryan-Air Notlandungen natürlich ein gefundenes Fressen. Der Preis kommt zustande weil kein Service geboten wird und weil man Gepäck extra bezahlen muss, außerdem werden die Flüge, wenn die Flieger nicht ausgelastet sind, oft gestrichen. Das alles aber ist bekannt und wem das nicht passt, der bucht eben seinen Flug über eine andere Airline, oder?

das mit den Streichungen würde mich komplett abhalten und ich hatte ja oft schon easyjet verglichen ( RA flogh nie ne Strecke die ich suchte) am Ende waren die genausoteuer wenn ich Gepäck etc rechnete. Wenn es nun ein Ort wäre der mir gelegen käme dann würde ich die auch nutzen und das Risiko eingehen dass halt gecancelt wird nur um 10.- zu sparen aber nicht dagmar

Ja man muss sich eben fragen was man will - von hier bis London fliegt man in einer Stunde, da finde ich 50,00 Euro ohne Service unschlagbar (in einer Stunde verhungert und verdurstet man nicht und zur Not kann man etwas an Bord kaufen), Gepäck brauche ich für einen Tag Shopping oder Museum nicht und ich kaufe nie soviel, dass ich es nicht als Handgepäck zurück nehmen kann. Ich möchte halt nur günstig, gut (man bekommt ja immerhin noch einen Sitzplatz, lach!) und schnell von A nach B kommen! Im Grunde ist es nichts anderes als eine Bahnfahrt, da fahre ich auch nie erste Klasse, ich bin halt nicht so anspruchsvoll ;-). Ich fand das Personal bei RA übrigens noch nie unfreundlich, ganz im Gegensatz zum Lufthansa-Personal, da haben wir schon mehrmals sehr schlechte Erfahrungen gemacht... Die Preise dieser Billigfluglinien sind einfach unschlagbar - klar, wenn man einen Business-Termin hat muss man sich auf die Durchführung des Fluges verlassen können, da würde ich dann auch mehr bezahlen!

Ryanair ist weder sicherer noch unsichere als irgendeine andere Airline, aber wir fliegen trotzdem nicht mehr mit denen. Klar müssen sie am Service sparen um diese Preise bieten zu können, aber wenn man nachts wegen Schnee nicht fliegen kann und mit zwei kleinen Kindern am Flughafen gestrandet ist, die Airline einem aber nicht weiterhelfen kann oder will, dann muss ich das nicht nochmal haben. Und ja, andere Airlines haben sich da anders um ihre Fluggäste gekümmert. Man konnte uns nichtmal helfen einen anderen Flug zu finden - wir sind dann drei Tage später mit einer anderen Airline für ein Vielfaches unsere ursprpünglichen Reisepreises (plus zusätzliche Hotel- und Mietwagenkosten) geflogen - von Ryanair gabs nicht mal den kompletten Preis unseres geplanten Fluges mit ihnen wieder. Achja und dank der netten Verzögerungstaktik auf dem Flughafen haben wir nachts nichtmal mehr Kindersitze für den Mietwagen bekommen und mussten dann ohne fahren.

es gibt Seiten, auf denen man sich Flugzeugabstürze, Vorkommnisse usw. ansehen kann - ich weiß jetzt nicht den link, googel einfach mal. Grundsätzlich vertraue ich jeder Airline und ich bin wirklich schon mit den Schlimmsten geflogen! Passieren kann Dir immer was - versagen können auch die namenhaften. Ich erinnere mich lebhaft an mein Erlebnis mit Condor vor einigen Jahren, wo ich 2,5 Tage in der Türkei festsaß wegen technischer Mängel.

Na ja, aber die Sicherheit jetzt nur am Alter der Maschinen auszumachen ist auch nicht richtig. Was nützt ein super gewartetes Flugzeug wenn das Personal unfähig oder unerfahren ist. Flugbegleiter sind nicht für den netten Service an Bord da, sondern in erster Linie um den Passagieren im Ernstfall den - Entschuldigung - Arsch zu retten. Um mal zwei Beispiele zu nennen: Man erinnert sich an die Notwasserung auf dem Hudson River. Klasse Leistung des Piloten gepaart mit einer gehörigen Portion Glück, dass es das Flugzeug nicht zerrissen hat und wirklich vorbildlichste Leistung von den Kollegen in der Kabine, die richtigen Türen auf zu machen und manche zu zulassen. Sonst wäre das Flugzeug viel schneller abgesoffen. Oder: Die Evakuierung der XL-Maschine in Belgrad (?) - wo der Flieger (Triebwerk) in Flammen stand und alle unbeschadet wieder heraus gekommen sind, weil die Besatzung goldrichtig reagiert hat (ein ehemaliger Kollege war - leider - live dabei). Solche, oder weniger schlimme Vorfälle würden bei Ryanair vielleicht nicht so glimpflich ablaufen, denn das Personal wechselt ständig. Wer meckert wird gegangen, wer die Ausbildung besteht (die man auch noch selber bezahlen muss), der verlässt das Unternehmen meist schnell von allein wieder. Und dass die Flieger zu wenig Sprit mitführen ist nicht von der Konkurrenz ausgedacht, sondern leider bittere Realität - es ist dort eine Anweisung von oben. Meistens geht es ja gut… Wobei zuwenig Sprit ist ja nicht richtig, sondern eher keine oder zuwenig Reserven für evtl. Warteschleifen oder Ausweichflüge. Ich will damit nicht sagen "Leute lasst die Finger von Ryanair" - nein. Aber ich möchte einen Denkanstoß geben, dass die Sicherheit eben nicht nur vom Flugzeug sondern in erster Linie vom Personal abhängt. Sei es in der Chefetage, im Cockpit oder der Kabine. Allerdings ist für mich klar, ich werde nie im Leben einen Fuß in ein Flieger von Ryanair setzen. Dafür hab ich zu viel Background. Dann lieber eine etwas kompliziertere Anreise.

konsequenterweise müsste man das aber bei der Lufthansa auch anmerken, denn die Ausbildung, die beweggründe und die Fluktuation des kabinenpersonals ist auch nicht mehr die, die sie früher mal war.... ich gebe dir aber vollkommen recht. daran denkt keiner. von technischer seite hätte ich aber auch noch renommierte Airlines auf meiner roten liste.....

Ja, da muss ich dir auch - leider - Recht geben. Aber in der Ausbildung vertraue ich doch mehr den "deutschen" Airlines, auch wenn es bei vielen oftmals den Beigeschmack eines Crashkurs-Charakters hat (jetzt bitte nicht wörtlich nehmen). Und wie der Artikel Der Welt es (für mich) treffend formuliert hat; Es ist inakzeptabel die Piloten mit der Mindestmenge loszuschicken, bzw. durch die Blume zu sagen "Tankt so wenig wie möglich, aber sollte was passieren, dann seit ihr schuld!" So etwas darf nicht sein. Man muss IMMER Wetter und alles mit einplanen - je nach Zielgebiet halt auch Alternates. Da kann ich nicht sagen "Wieso? Vorgegeben sind 30 Minuten, also alles rechtens" wenn der Ausweichflughafen bereits ne Stunde entfernt ist.

ich vertraue den deutschen auch wesentlich mehr, v.a. durch die flugdienstzeitvorgaben, die ja auch nicht unerheblich sind, im falle eines notfalles, kennen ja manche länder gar nicht...... fliege selten, wenn dann nur deutsche charterer oder dann doch mit der lusthansa. kam auch noch nie in die Verlegenheit, ryan air wählen zu müssen. aber aufgrund des zukaufs aller "normalen" Services UND offenbar des sprits, würde ich auch eher ablehnen.

Wenn eine Maschine einen anderen Flughafen anfliegen und dann dort in der Luft Warteschleifen fliegen kann, dann hat sie genug getankt! Sieh es positiv, mit Ryan Air wirst du nie lange in der Warteschleife hängen müssen Obwohl, ich musste letztes Jahr mit Ryan Air fast eine Stunde lang über Dublin kreisen....